Zone Industrielle Composite Park – Porcelette

Un concentré d’innovation  :  Composite Park, implanté en Moselle et situé au cœur de l’Europe, est un parc d’activités technologiques, dédié aux Matériaux et Énergies d’Avenir.

La vocation du Composite Park est d’apporter un soutien fort à l’innovation et à la mutualisation des compétences. Autour du Composite Park, une dynamique collective réunit industriels, laboratoires et instituts de recherche, centres techniques et organismes de formation de l’Est de la France et bien au-delà. »

• Surface totale : 25 ha
• Surface disponible : 3 ha disponibles de suite. 7,5 ha en projet d’aménagement
• Surface de la plus grande parcelle disponible : 1.3 ha
• Une localisation exceptionnelle à proximité du Luxembourg, de l’Allemagne et de la Belgique.
• Sur le sillon lorrain, entre Nancy, Metz et Luxembourg.
• Sur les grands axes de circulation en Europe : carrefour autoroutier Nord-Sud (A30 et A31) et Est-Ouest (A4), voie fluviale à grand gabarit, TGV Est Européen.
• Un hôtel d’entreprises communautaire de plus de  1000 m².

Eau

• Plus de 100 m3/heure.

Electricité

• Raccordement électrique / puissance en MW : consulter distributeur ENEDIS en fonction des besoins du projet. Possibilité de mise en place de transfo.

Gaz

• Raccordement gaz / capacité en m3/heure : consulter le concessionnaire en fonction des besoins du projet.

Numérique

• RHD 57 (réseau haut débit départemental).

Routes

• Proximité de l’intersection de deux axes autoroutiers majeurs Nord-Sud (A31-E25) et Est-Ouest (A4-E50).
• Accès aux autoroutes A4-E25 Paris-Strasbourg et A32-E50 Saarbrücken-Mannheim-Frankfurt.
• RN33 vers Saint-Avold – Carling – Creutzwald et Sarrelouis

Aéroport

• Lorraine Airport à 40 km, Sarrebruck-Ensheim à 35 km, Luxembourg-Findel à 95 km, Strasbourg-Entzheim à 135 km, Zweibrucken à 100 km, Hahn à 140 km.

Ferroviaire

• La gare TGV de Forbach : trafics voyageurs et marchandises (liaisons Paris-Francfort).
• Le TGV Est Européen relie Metz à Paris en 85 minutes. La plus grande gare de triage de l’Est de la France se trouve à Metz-Woippy (2 500 wagons par jour). Le corridor ferroviaire Bettembourg-Perpignan assure une ligne de ferroutage entre le Nord et le Sud de l’Europe.
• Gare de Saint-Avold : trafic voyageurs et marchandises (grandes lignes) et TGV Paris Est, située à 15 km.
• Accessibilité sur le site : embranchement ferroviaire.

Fluvial

•  Les ports d’Anvers et de Rotterdam sont accessibles par la Moselle canalisée au gabarit européen (barges de 3 000 tonnes). Trois importants ports fluviaux sont aménagés à Metz, Thionville et Illange. À 25 km, le port de Dillingen en Allemagne donne accès à la Sarre canalisée au gabarit européen.

Etudes déjà réalisées

• Archéologie préventive, étude d’impact, évaluation environnementale, étude loi sur l’eau, étude mécanique de sol, étude urbanisme

Informations techniques

• Possibilité de construire un bâtiment de + de 15 m de hauteur : oui
• Nature du foncier : public
• Site inscrit au PLU approuvé : oui
• Procédure d’aménagement : ZAC
• Zonage du site : ZAFR
• Zonage du site – bénéfices en matière d’aides ou exonérations fiscales/sociales : oui
• Exonération des taxes d’aménagement : non

Principales entreprises

• INSTITUT DE SOUDURE, PPE, IRT M2P,  NOVALL, PLASTINNOV, COMPOSE TECH INDUSTRIE, PRODUCT PROTOTYPE INNOVATION