Pôle logistique et industriel Eurotransit – Ennery

• Surface totale : 416.19 ha
• Surface disponible : 2 ha
• Zone à vocation logistique et industrielle.
• A moins de 15 km de Metz et à moins de 20 km de Thionville.
• A proximité des installations de loisirs de la commune de Trémery, d’une grande usine de moteurs du groupe Peugeot Citroën.

Eau

• Eau potable : débit pour la zone : 30 000 m3/jour.
• Possibilité de pompage dans la nappe.

Electricité

• Alimentation par l’Usine d’Electricité de Metz.
• Puissance totale retenue : 40 000 KVA.
• Distribution par câble souterrain de 17,5 KV.
• Puissance moyenne de 100 KV/ha.

Gaz

• Réseau d’alimentation en gaz de Hollande.
• Puissance : 500 thermies/h/ha.
• Réseau souterrain (4 bar) à l’intérieur de la zone.

Assainissement

• De type séparatif. Les entreprises doivent traiter, avant rejet, tous les effluents industriels.

Numérique

• Réseau automatique interurbain. Câble souterrain dans la zone. Embranchement possible sur le Réseau Haut Débit Mosellan (RHD 57). Fibre optique.

Routes

• La zone est bordée par la RD 1 Thionville-Metz (2 x 2 voies) qui donne accès, à 3 km au sud, à l’autoroute A 4-E 50, A 34-E 25 Paris-Metz-Sarrebruck-Strasbourg et par un échangeur distant de moins d’un kilomètre à l’autoroute A 31-E 25, Luxembourg-Thionville-Metz-Nancy (au-delà de Nancy à l’autoroute Bourgogne-Lorraine).

Aéroport

• Aéroport régional de Metz-Nancy-Lorraine à 40 km (liaisons avec Paris et les grandes métropoles françaises).
• Aéroports internationaux de Luxembourg-Findel à 50 km (liaisons avec les métropoles européennes ; Cargolux assure de nombreuses liaisons intercontinentales de fret) et de Bruxelles à 240 km.
• Aéroport de Sarrebruck-Ensheim à 80 km : liaisons avec les grandes villes allemandes.

Ferroviaire

• Gare de Metz à 15 km par autoroute, pour le trafic grandes lignes (Calais-Bâle, Paris-Strasbourg, Amsterdam-Bruxelles-Milan), voyageurs et marchandises. Liaisons avec Thionville, Luxembourg et Nancy par le Métrolor (desserte cadencée).
• Gare de Maizières-lès-Metz à 4 km.
• Gare d’Hagondange à 5 km.
• TGV Paris-Metz, accès à Thionville et Metz (Paris-Metz en 1h30).

Fluvial

• Depuis le port de Thionville-Illange à 15 km, accès au Rhin, à Anvers et Rotterdam, par automoteurs rhénans de 2 400 T. Les écluses permettent d’accueillir 2 barges de 1 500 T avec leur pousseur ou de grosses péniches automotrices de 10,5 m de large et de 110 m de long.

Etudes déjà réalisées

• Archéologie préventive, étude d’impact, évaluation environnementale, étude loi sur l’eau, étude mécanique de sol, étude urbanisme

Informations techniques

• Possibilité de construire un bâtiment de + de 15 m de hauteur : non (sera rectifié dans le nouveau PLU à 15 m.)
• Nature du foncier : public
• Site inscrit au PLU approuvé : oui
• Procédure d’aménagement : ZAC
• Zonage du site : ZAFR – ZRR (Zones de Revitalisation Rurale)
• Zonage du site – bénéfices en matière d’aides ou exonérations fiscales/sociales : oui
• Exonération des taxes d’aménagement : oui

Principales entreprises

•  PSA, AGCO, POMONA, FRANCE TRANSFO, CRYOLOR, CALBERSON

Environnement économique

Le groupe PSA, emploie environ 5 000 personnes sur la partie Nord de la zone. Garolor et son agence en douane est devenue un point de passage obligé des transports routiers en Moselle et att ire des entreprises de toutes tailles dans les domaines les plus divers. La zone se situe au cœur du sillon mosellan. Elle s’inscrit dans le site EuroMoselle qui consacre plus de 650 ha aux entreprises.